Ukas kulturminne er sendt inn av Olav Leon Fjærli, en ekte gammelmotorentusiast i Valsøyfjord! Les her hva han sier om "gammelmotoren":
GAMMELMOTOREN OG TØFF TØFF LYDEN
Har du hørt lyden av en ensylindret båtmotor glemmer du den aldri, den koselige tøff tøff lyden får en automatisk til å tenke på en speilblank fjord en midtsommerskveld med makrellen vakende omkring snekka mens den glir nesten lydløst gjennom vannet kun akkompagnert av gammelsabben, tøff, tøff, tøff, tøff………….
Eller var det en Marna, poff, poff, poff………? Er litt usikker om kulturminnet skal være gammelmotoren eller bare lyden, eller begge deler? Det er noe eget med den lyden, mens dagens båtmotorer bare lager støy så er det noe beroligende med den lyden, vet ikke riktig hva - men den får liksom verden til å stoppe opp et lite øyeblikk mellom hvert poff.
Tror det har noe med at disse maskinene slår i takt med hjerteslagene våre - og da føler vi det nesten som om disse maskinene blir en del av oss selv. Det blir et samspill, ikke et irritasjonsmoment.
Er selv en lykkelig eier av diverse gammelmotorer som blir startet opp en gang i blant for å minnes de svunne tider. De fleste som var bosatt ved en fjord kjente igjen båtene på bare lyden da hvert enkelt motormerke hadde sin egen lyd. Dunkingen kunne høres lenge før en så båten kom sigende inn fjorden.
Det sies også at helt i motorens barndom så ville en forby den slags maskiner i fiskeflåten da de mente bestemt at de skremte fisken.
Fra 1900 tallet dukket det opp en rekke motorfabrikker langs hele kysten, over 180 fabrikker skal ha laget 2 eller flere motorer. De mest kjente ble bl.annet Sabb med sin semiedisel som passet perfekt til sjarkflåten, mens Marna og FM satset på små bensinmotorer til snekkebrukere.
Fra Nordmøre har jeg funnet disse motormerkene: VESTSMØL Vestsmølens slip og motorverksted, Vestsmøla STÆRKODDER Sterkodder mek.verksted, Kristiansund MØRINGEN Heggens motorfabrikk, Kristiansund GLIMT ‘Glimt’ Motorfabrikk, Kristiansund DELVIN Halås motorverksted, Kristiansund.
Må le litt når jeg ser navnevalget på en del motorer der det er tydelig at navnet skulle beskrive motoren, og da helst i positivt fortegn som for eksempel: Fart, Fiks, Grei, Kjapp, Sterk, Lettvint, Trygg og Lyn. Av de mer tvilsomme har vi for eksempel: BANG! TOLL! Og ØLVAR.
Har ikke funnet ut at det har vært noen produksjon av motorer i Halsa, men har hørt at det skal være konstruert en på Enge, men at det ble med det. Hvis det er noen som vet noe om det så la meg få høre det!
Til slutt vil jeg dele dette diktet med alle som synes at gamle motorer er verd å ta vare på:
STEMPLET
Stemplet merka det! Det skjønte at noe var på gang. Oppstart!
Små kjente bevegelser og vibrasjoner. Ja ja, så er det på jobb igjen.
Stemplet stålsatte seg og pusta seg opp. Det kikka spent oppover, opp i forbrenningsrommet og mot tennpluggen og det sideventilerte topplokket. Og så kikka det nedover, langs råden, mot den svære veiva der nede i veivhuset. Blank og oljete. Og nederst ei lita tjønn av svart olje. Alt klart her, meldte stemplet! Alt klart her svarte veiva. Toppen klar, kom det ovenfra! Forgasser full og klar!
Den samme meldinga kom ifra alle kanter; lager og styringer, pumper og pakninger, støtstenger og ventiler o.s.v.
Utenfra hørtes ett svakt rop ifra Robert Bosch -magneten; Ich bin klar!
Der! Stemplet kjente at veiva begynte å røre seg, og det bar ned igjennom sylinderen. Fortere og fortere til midt i sylinderen, og så saktere og saktere inntil total stans i nedre dødpunkt i en brøkdel av ett øyeblikk.
Ett kjapt blikk oppover, og stemplet konstaterte at inntaksventilen var åpen på nedturen, og at det strømma inn fin og passelig feit miks.
Og så bar det oppover. Ventilene stengt og alt ok. Smøring ok. Stemplet kjente trykkøkningen og temperaturen stige kraftig. Og så, ett lyn! En gnist så klar og sterk som bare Bosch får til!
Og i neste øyeblikk totalt kaos! Stemplet vart totalt blenda av ild og røyk. Og det for ned igjennom sylinderløpet i en rasende fart. Det hadde nok med å klamre seg fast i stempelbolten.
Men så roet det seg ned i mot nedre dødpunkt, da eksosventilen åpna og trykket og tempen vart litt mer behagelig. Puuh, sa stemplet. Og poff sa det i eksospotta da eksosgassene strømmet ut. Og snart var stemplet atter på topp.
Men å hvile var det ikke tale om, ennå på noen tusen opp og nedturer! Poff, poff, poff, poff, poff,………….
UKJENT
...Kom ikke her og si at gamle motorer ikke har sjel!
Hør tøff-tøff lyden her.